tag:blogger.com,1999:blog-27249732684950814852011-11-27T16:03:45.398-08:00larisanoreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-2724973268495081485.post-43644314878876266022008-02-26T11:15:00.000-08:002008-12-11T08:33:19.602-08:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/_NpyrmKpEmjY/R8Rnx7EF2KI/AAAAAAAAAcA/nAaPWrjFwP0/s1600-h/imag2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171372379494275234" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_NpyrmKpEmjY/R8Rnx7EF2KI/AAAAAAAAAcA/nAaPWrjFwP0/s320/imag2.jpg" border="0" /></a> <strong>Vía férrea</strong> <div><br /><div></div><div>Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria, formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria y constan, básicamente, de rieles apoyados sobre traviesas que se disponen dentro de una capa de balasto. Para su construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras existentes (puentes, alcantarillas, muros de contención, drenajes, etcétera).<br /></div><div><strong>Elementos de la infraestructura</strong><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_NpyrmKpEmjY/R8Rnr7EF2JI/AAAAAAAAAb4/WFQnix8ESYg/s1600-h/imag1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171372276415060114" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_NpyrmKpEmjY/R8Rnr7EF2JI/AAAAAAAAAb4/WFQnix8ESYg/s320/imag1.jpg" border="0" /></a>Balasto<br />Traviesa<br />Sujeción de vía<br />Riel<br />Aparato de vía<br />Desvíos (Agujas, cruzamientos)<br />Catenaria<br />Circuitos de vía y bloqueo<br />Señalización<br />Estación<br />Enclavamiento</div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2724973268495081485-4364431487887626602?l=diseno-vial.blogspot.com' alt='' /></div>larisanoreply@blogger.com0